Почти каждый год 7 ноября моя мама говорит одни и те же слова: "а помните кинохронику военного парада в Москве на Красной площади 7 ноября 1941 года? Когда солдаты с парада уходили прямо на фронт. Там идёт сильный снег, и кругом сугробы.."
И мне всегда было удивительно: и правда, как это так? 7 ноября, а уже сугробы! Никогда такого не видывал.
А вот сейчас увидел )
Эта зима будет ооочень долгой

Надо бы мне записывать все ремонтные работы с великом. А то вот менял летом колодки, но не помню когда (
Заведу новый тег "вело ТО"
Итак:
читать дальшесентябрь 2016
В мастерской велоклуба "Титан" установлена таки новая каретка. "Итальянка". Её диаметр чуть больше (M36x24 tpi вместо обычной "английской" 1.37"x24 tpi). Пришлось немного рассверлить отверстие в кареточном стакане.
Щелчки и стук в трансмиссии после этого не исчезли, что меня несказанно удивило... Теперь грешу на кривую китайскую трещётку. Так и проездил с ней весь сезон. Впрочем, похоже, что трещёток на 9 скоростей и малой звездой 11Т, нормальных не бывает.
Так и не знаю, что буду ставить на новый велик. Нужна именно 11Т, а она бывает только на кассетах от 9 скоростей. А на мотор-колесе, не кассета, а трещётка
Ещё купил у них новую манетку на передний переклюк, но пока так и не ставил. Лень )
октябрь 2016
Задние колодки снова стёр до металла. Передние, процентов на 70.
Устанавливая новые, наконец-то (на десятый год пользования гидравликой!))) научился правильно пользоваться регулировочным винтиком в рукоятке тормоза. Он позволяет выставить свободный ход ручки тормоза. Настроил всё идеально, торможу одним пальчиком.
Вторую неделю сухо. По утрам около +3, по вечерам около +5. Нормально, привык (теперь и +8 уже кажется теплынью!)
Пробег с начала сезона 3400км. Очень надеюсь ещё месяцок поездить...

Сплошные дожди.
Вчера по работе нужно было съездить в Измайлово. И как назло в прогнозе погоды именно вчера, вместо уже привычного "небольшой дождь", стояло просто "дождь".
Температура 7.3 градуса, ехать 26 км. В общем-то, доехал без приключений, промок естественно до нитки, и дальше началась жесть. Нужно было следить за погрузкой витрин, то есть не переодевшись, и не согревшись, торчать больше трёх часов на улице, под тем же дождём. К обеду закончили, но нужно было ещё приехать на работу, ещё 15 км. И именно тут "просто дождь" решил превратиться в натуральный ливень.
Как я ехал, не помню. Это была просто сплошная пелена воды. Мало того, что застывшими пальцами было трудно нажимать на тормоз, от воды ещё заглючил курок газа. Нажимаю, отпускаю, а он обратно не возвращается! С пружинкой что-то... В потоке машин это очень стрёмно ) Хорошо, что у меня на тормозах датчики, - при нажатии, газ отключается.
До работы доехал, но на этом приключения не закончились. Уже несколько часов я мечтал переодеться в сухую одежду и обняться с обогревателем, но... Не успел я приехать, как возникли очень срочные дела. Нужно было сделать одно, потом другое.. А потом ещё третье... И стянуть с себя мокрую одежду и сесть обедать мне удалось только в 18:30 вечера!
Потом я сидел между двух печек, пил виски и ждал высыхания одежды. Ведь нужно было ещё раз выехать под дождь, чтобы вернуться домой (+ ещё 15км).
В общем, дождей я больше не боюсь. Теперь я всегда смогу сказать себе: "Ничего страшного! Бывало и похуже" )
В честь этих приключений, взял и устроил себе сегодня выходной. Остался дома, одел шерстяные носки (сухие!)) и гляжу в окошко.
Осень.




Кстати, пробовал обмотать ноги поверх носков тонкой пищевой плёнкой. Пользы - ноль. Греет только первые две минуты, а потом носки промокают так же как и без плёнки почему-то.
От велобахил в сильный дождь толку тоже не много. Они защищают только первые 15мин. Потом пропитываются водой, набухают как и кроссовки, и никакой пользы не приносят. Только лишний вес )

Купил в Декатлоне новые велобахилы:

Сегодня как раз погодка для испытаний!
Прошлые, "Пик-99", прожив всего один сезон, уже начали рваться. А эти и на ноге сидят удобнее, и выглядят приличней... Но промокают всё равно От маленьких брызг ещё спасают, а в сильный дождь всё равно пропитываются водой.
Но зато в них тепло )
...впрочем, сейчас и так тепло. посмотрим что будет при +3... ))

С этого лета у меня:
Devon Ke Dev Mahadev
или Бог Богов Махадев
или देवों के देव महादेव

Вот даже не знаю что об этом написать )
Разве что строку из Википедии:
...индийская мифологическая драма снятая в формате телевизионного сериала, базирующаяся на легендах о Шиве, также известного как Махадев (Величайший Бог)...
Очень странное кино
Такие тёплые медитативные сказки перед сном. Иногда наивные, до полного отрицания логики, но щедро удобренные глубокомысленными афоризмами. Есть о чём задуматься. С грандиозными декорациями и костюмами, но с уморительно примитивной компьютерной графикой. Где всё движется по кругу, но добро всё равно побеждает..
Мне нравится :-)

На сегодня там что-то около восьмисот серий. Минут по 20 каждая.
Пока добрался до двухсотых. Где-то на семидесятых, ко мне присоединилась дочка. Теперь так и смотрим с ней по одной серии перед сном. Такие ежевечерние витаминки, для повышения иммунитета к мирским суетливым проблемам )

Едем завтра всей семьёй, и с собачкой конечно, в ежегодное авто путешествие. В этом году оно небольшое.
- Два дня Никола-Ленивец. Село под Москвой, где проходит ежегодный фестиваль Архстояние. Сам фестиваль уже закончился, но это и хорошо! Толпы людей разъехались, а все артобъекты остались на месте ) По дороге посмотрим на Серпухов, Тарусу и Калугу.
- Два дня Смоленск. Мы до сих пор там не были! По дороге посмотрим Вязьму.
- Два дня Пушкинские горы. Там мы были уже два раза.. Но сейчас с нами дочка, у которой по программе Пушкин. Недавно она была в знаменитом музее Пушкина на Мойке, и всё ещё находится под впечатлением. По дороге будем слушать в машине Онегина )
- Один день Дербовеж, - турбаза на пути домой, в районе города Западная Двина. Купание, шашлык, прощание с отпуском.
Впрочем, после возвращения, будет ещё пару дней на даче...



А начнём мы путешествие с посещёния деревни, в которой я не был... 36 лет.
Несколько раз меня возили туда в детстве на лето. Это была настоящая деревня с коровами и козами, лошадьми и гусями, церковью и речкой. Странно, мне было всего лет 7, да и провёл-то я там всего несколько летних месяцев, но для меня это был целый мир! И я помню его до мелочей..
С тех пор ни я, и никто из моей семьи там ни разу не были. Там родился мой дед, а потом жила его сестра. Отношения их разладились и мы перестали туда ездить. Теперь уже давно нет ни дедушки, ни его сестры... Есть только заброшенное деревенское кладбище, где лежат мои прадед и пробабка, о которых я совсем ничего не знаю.
По гуглокартам видно, что дом тот ещё стоит. Но заброшен он или кем-то обитаем, непонятно.
Завтра узнаю.

...И вот, ужасаясь ценам, принялся я шерстить велофорумы в поисках или велосипеда, или рамы
- размером не меньше L-ки
- не карбоновой
- с ходом задней подвески от 200мм
- и чтобы в треугольнике рамы было хотя бы немного свободного места для батарейки )
- желательно со съёмными дропаутами.
Дело в том, что ось мотор-колёс - 10мм. А у этих крутых двухподвесов - 12мм. Иногда дропауты бывают съёмные и тогда можно их снять и выточить на их место новые под ось 10мм.

Разлёт цен - огромный. Приблизительно от 20 до 100тыс. руб. за просто раму. И от 50 до 200тыс. руб. за весь велосипед. И это б/у!...
Для общения с продавцами, мне даже пришлось завести себе VK! Десять лет я этому сопротивлялся )
Когда Вконтакте только появлялся, я уже обосновался в diary и как раз начал потихоньку удаляться из всех других сетей. Из жж, одноклассников, мэйла... Тогда я не знал, что этот ВК, где были сплошные школьники, победит всех. Школьники выросли )

В брендах я ничего не понимаю. Поначалу, очень понравились велики Kona. И дешевле вроде... Но говорят Коны хрупкие. Ломаются...

У двухподвесов внутри рамы нечасто есть свободное место. Обычно оно занято аммортизатором. Это вызывает большие сложности с размещением батарейки. Но однажды мне встретился просто идеальный донор для переделки в электро. Цена конечно заоблачная, но вы только посмотрите сколько места в этой раме:
www.dhfr.ru/forum/threads/30291/
Кстати, списался с хозяином, а оказалось что байк на днях угнали!... Жесть! Потерять такое сокровище!
Но думаю, он должен найтись. Потомучто байков этой хорошей немецкой фирмы Propine на территории СНГ буквально единицы. Не поставляют их к нам к сожалению...

Ну и короче говоря.. Сидел я сидел на этих форумах, а потом взял... Да и купил себе Kona Operator Suprime 2012 года


Нет, не целиком, а пока только раму:

Сомневался, колебался, но махнул рукой и купил. Я и сейчас не знаю, правильно ли я поступил...
Но на фомумы с момента покупки больше не заглядывал. Не дай бог, встретится что-то ещё более подходящее ))

Кстати, если поискать как следует, в магазинах ещё можно найти этот вел новым за 118тыс...


А "Оператор" этого года, 2016, стОит все 180...

Пока плюсы и минусы видятся такие:
Начну с МИНУСОВ:
- На форумах даунхильщиков бренд KONA часто подвергается унижениям и осмеянию. Многие из тех кто в теме, считают рамы Кона самыми ненадёжными. Ну и по запросу "сломал раму", интернет действительно находит подозрительно много картинок с треснувшими и лопнувшими рамами с надписью "KONA"...
- На раме купленной мной, прыгали. Не очень жёстко, но чувствую "в боях" она побывала... Не знаю, насколько серьёзна угроза под названием "усталость металла"...
- Всё таки я купил только раму. А значит до полноценного велосипеда ещё далеко. Трат ещё предстоит много.
- Места под аккумулятор - средненько. Бывает конечно и меньше... Но бывает и побольше )
- Задние дропауты всё-таки под 12мм ось. Нужно вытачивать специальные проставки. Уже договорился с человеком, решающим такие проблемы. Повезу раму к нему. (Впрочем это не минус, так как усиливать дропауты от проворота мотор-колеса, пришлось бы всё равно)
- Рама длинная, новый велик станет на 12см длиннее старого. А у меня и из за старого дверь на кухню не полностью открывается ((
- есть подозрение, что с 200мм передней вилкой байк может не влезть в наш маленький лифт ((
(впрочем, с рамой это не связано..)

А теперь ПЛЮСЫ:
- Она мне очень нравится внешне ) Хотелось раму с этим характерным для Коны изгибом нижней трубы.
- Она очень длинная, и это прекрасно )) Это и устойчивость на скорости, и больше возможности сесть в привычную для меея "вытянутую" посадку.
- Kona Suprime Operator 2012, - топовый байк в линейке даунхилных велосипедов Кона. В конце концов есть немало роликов, где на нём гоняют всякие там чемпионы мира по скоростному спуску.. Вряд ли бы они садились на совсем ненадёжные рамы. Ну даже если они и ломаются, это же не массовые, а единичные случаи!
- Всё-таки эти Коны, среди других рам, недорогие. А то я уже начал всеръёз подумывать о кредите тысяч на 100 )) Сама рама стоила 25 000руб. Но за 32 000 к ней приложили новый задний аммортизатор, и вставили каретку.
Да, и ещё подседелный штырь )
- Места под аккумулятор есть! Бывает конечно и побольше, но и тут немало! ))

Рама уже выехала транспортной компанией из Краснодара в Москву.

Кстати, продавец, вполне грамотный, разбирается в велосипедах, говорит что в даунхилле уже два года. А оказалось ему... 15 лет! Он ровестник моей дочки )
Ощутил себя древним мамонтом...

В общем, вот такая история у меня приключилась )
Сижу теперь, жду раму и размышляю, пытаюсь представить, что изменится с переходом на совсем другой велосипед...

а ещё... Я ушёл на месяц в отпуск

В последнее время, на кузовах авто всё чаще встречаются загадочные знаки. Что они означают? Оказывается, это идентификаторы различных сообществ!
(говорят, эта тема пришла из Америки, где наклейки на бампер уже давно целая культура)

"Рыбка"

Скорее всего за рулем баптист или протестант.

Болнисский крест

Клеят грузины

Фиолетовый цветок (незабудка)

Армяне (Незабудка, - эмблема придуманная к 100-летию геноцида армян)

Зверинецкий крест

изначально логотип Зверинецкого монастыря в Киеве, но в Москве этот символ популярен у киевлян и выходцев из Украины в целом.

Отдельная культура наклеек на бампер и багажник сложилась среди уличных гонщиков. На их машинах можно найти наклейки с силуэтом легендарной немецкой гоночной трассы Нюрбургринг,

Бывает пародия на эту наклейку — силуэт МКАД с подписью MKADburgring.
Кроме того, гонщики, собирающиеся на смотровой на Воробьёвых, клеят силуэт главного здания МГУ

и чёрно-белое изображение питбуля в круге:


А вы знаете какие-нибудь ещё символы?

Приехал с Али маленький электронный термометр (TMP-10) стоит всего 79 рублей. Заказал ещё пару штук )
Прицеплю на велик. Можно проверять не нагревается ли контроллер в сумочке, ну или погоду смотреть интересно.

Кстати, такие термометры очень точные. Проверяется легко, - если датчик под мышкой показывает 36,6, значит всё Ок )