Мой родной брат, заядлый автомобилист с многолетним стажем, тоже отступает перед давлением московских пробок, и ищет альтернативные способы добираться на работу. Велосипед не пошёл, не удобно, некуда ставить. В прошлом году он пытался ездить на роликах (он хоккеист и отлично катается на коньках). Но с роликами тоже немало проблем. Долго, жарко, плохой асфальт, нужно переодеваться.. Потом он захотел электросамокат, но вдруг переключился и замечтал о моноколесе. Собирается покупать (50 тыщ нужно).

Вообще, моноколесо имеет ряд приемуществ перед электросамокатом:
- Оно компактнее. Занимает намного меньше места и дома, и в транспорте. Не пачкает людей, его удобноее и нести, и катить за выдвиждую ручку.
- Оно проходимее самоката. Преодалевает бордюры, пандусы и лёгкое бездорожье. Поднимать его нужно реже чем самокат.
- Оно реже ломается, так как в нём минимум подвижных деталей.
- Оно быстрее. Среднее колесо будет ехать так же как дорогой и тяжёлый самокат.
- Удовольствие от катания намного больше. Это и комфорт (бОльший диаметр колеса, мягче) и необыкновенное ощущение полета и свободы. Умеющие кататься не могут словами объяснить как они им управляют и тормозят. Для них это так же как для нас ходить. Когда научился, возникает ощущение, что колесо управляется мыслью: куда направил взгляд, - туда и едешь.
Недостаток, собственно, только один, - сложность обучения. С первого раза не поедешь. Нужно минимум несколько раз поучится.
Ну пожалуй еще травмоопасность.. Но тут вопрос спорный. Если на одинаковой скорости упасть с велосипеда, с самоката, и с колеса... То с последнего соскочить как-то даже безопаснее будет..


А я как-то вдруг почувствовалась разницу между захватывающим всё электротранспортом и транспортом старым, добрым, мускульным. Да, на электро добавляется скорость, драйв, комфорт, удобство.. В тренде опять же... Но теряется что-то главное. Эндорфины от физической активности. Их нет. А именно от них у велосипедистов всегда рот до ушей от счастья..

Когда я ездил на педалях, я всегда был грязный и мокрый, в начале дороги я всегда мёрз, а приезжал вспотевший. Я ехал до работы почти час, а обратно даже больше часа и очень уставал... Но всё равно я чувствовал себя счастливее.

Возможно, дело тут еще в том, что теперь я езжу только по дорогам, а это более агрессивная среда. Тут не до созерцания каденса или дыхания, тут постоянная игра (или борьба?), адреналин, опасность, проскакивание в сужающиеся щели и лучи нервоза от раздражённых водителей...
И этот вот адреналин и торжество неуловимого победителя, - это какой-то не тот позитив... Не настоящий. Дьявольский какой-то )
От физкультуры кайф какой-то более правильный, чем от скорости. Какой-то более созидательный что ли...