После 11 дней работы по 12 часов, без выходных, и в режиме "срочно! срочно!!", когда даже трудно выкроить свободную минуту, чтобы сходить в туалет... взял выходной.
Хочется отвлечься.
Напишу лучше про велосипед!
Точнее про установленный на велосипеде свет.
(много букв)
Я человек скромный, не люблю лишнего внимания к себе, и совсем не хотел велосипед, светящихся как новогодняя гирлянда. Однако, тут света получилось много. Впрочем, из ненужных декораций у меня только светящиеся при включении кнопки на приборной панели:
Остальное всё по делу. Итак:
1) Задний фонарь.
(включаю всегда)
Самая нужная вещь на дороге.
До этого много лет пользовался маленьким но сверхярким фирменным Knog-ом (вот таким). Несмотря на скромные габариты, я не встречал заднего фонаря ярче и пронзительнее чем он. Как противотуманка он стрелял тонким лучом на пару сотен метров!
Новый не такой яркий и в нём нет режима мигания, но он гораздо более крупный, как у мотоцикла, поэтому хорошо виден даже днём.
При нажатии на тормоз, яркость увеличивается ещё в два раза:
Очень рад, что не поленился, и сделал датчики включения стоп-сигнала. В потоке машин, я прям спиной чувствую его пользу )
2) Габаритные огни.
(включаю всегда, кроме солнечного дня)
Довольно крупные (6 см в диаметре). Свет холодный немного в синеву. Ни линзы, ни рассеивателя нет, при попадании в глаза слепят, поэтому направил их вниз. Справа и слева от колеса дают сильные световые пятна на асфальте обозначающее меня на дороге:
3) Фара ближнего света.
(дальний в городе мне не нужен. Включаю редко только в тёмных местах)
Свет средний, белый. Линза устроена так, что сверху световая граница резко очерчена, словно скрыта козырьком. Засвет на стену:
фото из инета
В реальности она конечно не такая яркая, но сильно освещает ближайшие метров 8, и при этом не слепит вообще. Обратите внимание на зеркало автомобиля, на него свет даже не попадает:
Из недостатков: пятно света узковато и слишком уж резко очерченное. Но тут как раз помогают габаритки.
4) Светодиоды в торце руля
(включаю в темноте)
Полезное дополнение обозначающее мои габариты. У меня узкий руль, но в плотном потоке обгоняющие всё рано умудряются объезжать меня вплотную. Пусть видят меня лучше.
Включаются лёгким нажатием и имеют два режима: постоянный и мигающий. Можно даже пользоваться как поворотником!
Но есть и недостаток, - включаются когда прислоняешь велосипед к стене )
Вот собственно и всё..
спереди на электричку похоже )
Всё куплено на Али и может питаться от 12 до 80 вольт (кроме светодиодов в руле конечно, в них свои батарейки). Но я всё-таки подключил не напрямую к основному аккумулятору, а через понижайку на 12v. Пришлось пойти на этот шаг, чтобы кнопочки включения фар тоже светились (все эти тумблеры рассчитаны на 12V).
Очень удобно, что не надо заряжать всё по отдельности. Зарядочное гнездо в велосипеде только одно!
По сравнению с мотором все эти фонари потребляют не так много. Всё вместе около 26 ватт. Это примерно 2,5 процента энергозапаса моего аккумулятора. Или в переводе на километры: с полностью включеным светом я проеду на 1км меньше, чем без него.
@темы:
эта музыка серебряных спиц...
-
-
28.06.2019 в 20:10Насчёт велосипеда - это какой то футуризм.. То что ты писал про всякие моторы и прочие мне было не очень понятно, сложно, ну что ж, бывает. А тут я прочувствовал всю эту психоделику..!!! Очень, очень круто и удобно, на самом деле.
Ты часто ездишь в сумерки? Наверное часто..
-
-
28.06.2019 в 21:16В итоге конечно открылись, но ценой вот такой моей работы до поздна и в выходные. Очень хотелось обидеться на обвинения и работать без спешки, до 18:00. А выходные уехать на дачу )
Но пожалел всех и работал.
А в итоге, - ни одного спасибо, только насмешки: "ну что? мы же говорили всё будет хорошо, а ты спорил..."
Обидно (
Не понимаю, как мне вести себя в этой ситуации...
В сумерки езжу часто. С работы домой почти всегда в темноте, за исключением времени сейчас, - июнь и начало июля.. На дороге всё-таки важно быть заметным. Так что я рад, что заморочился с этими фонарями )