Обещал показать вещи с последней выставки, но все последние дни перед открытием я приходил домой ближе к полуночи, сил уже не было )
Теперь открылись. Вообщем, кому интересен фарфор и стекло, заходите: Красная площадь дом 1



фоты с телефона, и вообще, вещи тут ещё не были выставлены как следует...

В этом сезоне на дорогах Москвы прибавилось как-то уж очень много новых велосипедистов. Это хорошо заметно по велосипедам: каждый второй - новенький, только что купленный.
Даже известный блоггер и борец за правильное градоустройство Илья Варламов (zyalt), тоже купил себе велосипед. И теперь развернул пропаганду велосипедной инфраструктуры: нам нужны велодорожки, велопарковки и т.п. Показывает красивые картинки, смотрите как всё это правильно устроено "у них", в европах, и как плохо у нас.
Да, и ещё тут какой-то велопарад был, "мы хотим ездить по городу!"

А я не поехал. Я купил мотыля и пошёл на реку А я - зануда. Я совершенно не верю в велодорожки. Не верю, что это возможно. По-моему, в современной Москве - это абсолютно нереально, лучше даже не тратить время на эти нелепые мечты.

Естественно, речь идёт не о прогулочных дорожках в лесопарке, а о продуманных маршрутах, по которым люди начнут перемещаться по городу по делам, пересев в седло из метро и автомобилей.

Чтобы протянуть такие дорожки, нужно менять вообще ВСЁ, пол города перестроить. В Москве, особенно в центре, катастрофически не хватает места. Ни для машин, ни для автобусов, ни для тротуаров. Куда там еще велодорожки?! И для кого? Людей, готовых отправится на велосипеде на работу, не так много. Крутить педали, потеть... Если бы была возможность, гораздо больше желающих пересели бы на скутер.
Единственное, что имело бы хоть какой-то смысл, - это велодорожки от жилых кварталов к станциям метро. И там организованная, крытая и охраняемая велопарковка. Но и такой проект будет совершенно убыточным, пожелающих ездить на велике до метро будет очень мало. А дождь? А одежда? А нужно заехать в магазин? А сумки? А зима пол-года?...

А пока, всё как всегда: на уже имеющихся дорожках с удовольствием паркуются машины:


Людям дорожки тоже нравятся ))


Прямо на дорожках водосливы с продольными канавками:

Только вчера на моих глазах, семилетний мальчуган улетел через руль, попав колесом в такую щель на велодорожке в ЦПКиО!

Ну и т.д и т.п. :


Но мне нравится эта страна. Пока ты борешься за существование в этих диких джунглях, ты не заплывёшь жиром, не остынешь, и не станешь сытым и безразличным, ленивым и беззубым.
Лично я очень довольствуюсь полосой для общественного транспорта. С их появлением жизнь велосипедиста стала веселее )

Туда бы еще к букве "А", букву "В" пририсовать, и совсем будет хорошо!

А у меня вот такой совершенно странный вопрос:
Допустим вы тяжело заболели, врачи бьются за вашу жизнь и вам объявляют:
- До конца ваших дней вы обречены остаться слепым или остаться глухим. Выбор за вами...
(эфтаназия не предусмотрена)

Я немножко пропал. На работе делаем новую выставку. "Золотой век русского фарфора". Прихожу к 12, и ухожу в 9, и так до конца мая без выходных ((

Прикиньте, на Красной площади водятся летучие мыши! Выхожу сегодня с работы, стемнело, а под Воскресенскими воротами, прямо над головами туристов летают летучие мыши! Офигеть )


Кстати, а на территории Московского Кремля живут совы. Сам видел!

Замечаю, что в последнее время, появляется всё больше велосипедов с 29 дюймовыми колёсами. Не шоссейники, а обычные МТВ! Оказывается они имеют даже специальное название: НАЙНЕР.
Из Wiki:
29er или Twenty-niner ("твентинайнер" или просто "найнер") — тип горного велосипеда, собранного на колёсах с ободами ISO 622 мм. Большинство горных велосипедов имеют колеса стандарта ISO 559 мм, обычно называемые 26-дюймовыми. Колеса же стандарта ISO 622 мм обычно использовались на шоссейных, циклокроссовых, туринговых велосипедах и гибридах.
В некоторых странах, в частности в Европе, колеса ISO 622 mm часто называют 28-дюймовыми (28").

Основными преимуществом твентинайнера является большая геометрическая проходимость, основным же недостатком является больший момент инерции колёс.
Считается, что твентинайнер больше подходит людям ростом выше среднего, т. к. они гармоничнее смотрятся на велосипеде с рамой больших размеров. Да и сами рамы имеют тенденцию быть несколько длиннее.

Через несколько часов моему дневничгу исполнится 6 лет. Вроде не так уж и много, (самые сторожилы diary.ru скоро начнут десятилетия справлять!), но и не мало.
Сколько всего произошло за это время! В моей ленте избранных сыгралось несколько свадеб, родились несколько детей. А некоторые не просто родились, а уже выросли, и скоро пойдут в школу! А один из моих избранных за это время, даже... умер.

Когда только появилось такое явление как "блоги" мне и в голову не приходило завести свой. Просто почитывал разных людей.. А потом зарегился в ЖЖ, начал что-то писать туда. Но через некоторое время, (по наводке  yulilla) открыл для себя diary.ru и переехал сюда. Про разницу аудиторий ЖЖ и Дайри тогда как-то не задумывался. Мне показалось, что само управление блогом, настройки, дизайны и т.п., здесь организованы как-то приятней и правильней, чем в Livejournal.
Вообщем как осел тут, так и сижу. И давно перестал задаваться вопросами: для чего мне дайр? как его вести? о чем писать, а о чем нет? и т.д. Пишу когда в голову взбредет, по настроению, без всякой системы и вопросов "зачем?" и "для кого?" )

Отмотал странички назад. Мой первый пост diary.ru от 3 мая 2006 года был про телефоны:

Среда, 03 мая 2006 01:34

переехал...
Всем - здравствуйте.
Решил из ЖЖ (livejournal.com)переселиться сюда. Не нравится мне там...
Итак, продолжаю засорять интернет...
С чего же начать? Вот взгляните на SonyEриксон к800i:

Пока не продаётся, и цены не известны, но думаю это будет, что-то около 500$ (на момент выхода)
Мечтаю...


А как вы попали на дайри? Откуда узнали о нём? Был ли кто-то, кто привел вас сюда? О чём был ваш первый пост (после приветствия)?

Вчера в блоге у Терновского был интересный пост про парковку машин в центре Москвы. И в конце, как-то даже небрежно, упомянуто: вот никто не знает, а под гостиницей "Москва" открылась бесплатная парковка!...



Ради того, чтобы увидеть такое чудо, я специально отправился на работу на машине, чего не делал уже давно, и не пожалел. Подъезжаю, и правда - знак, всё как на фото. Поворачиваю, наперерез выбегает охранник:
- Куда?
- Доброе утро. На парковку.
Секундное замешательство, на лице - смесь досады и раздражения. Сквозь зубы:
- Проезжайте...
Внутри 4 (!) этажа абсолютно пустой автопарковки на 200 мест. В 10 утра я был первым и единственным автомобилем ))
Правда к обеду машин прибавилось, штук на 10 - 15 )

Вряд ли такая халява продлится долго. Во-первых, скоро про неё все узнают, а во вторых, там уже устанавливают (но пока не включили) автоматы для оплаты парковки. А когда гостиницу откроют для проживания, наверное, она вообще станет "только для проживающих".

Впрочем, мне оно фиолетово. На следующей недельке я пересаживаюсь на велосипед. Рекордно поздно в этом году. Но лучше поздно...

А тем временем, прошла зима. За четыре месяца я проехал на Колеосике три тысячи км, и пришло время ехать на плановое ТО - 60 000. А оно дорогое, с заменой ремня ГРМ, роликов и т.п. Аж под 30 килорублей получилось.
Всё прошло хорошо. Всё что надо заменили, всё что просил, проверили и даже мозги по гарантии перепрошили (вышло какое-то обновление, для управления вариатором). Как же это прекрасно, когда у машины ВСЁ В ПОРЯДКЕ. То есть нет такого места, которое надо чинить! Ни срочно, ни через некоторое время, а вообще ничего не надо )
Ну вот разве что резину пора менять. А в остальном полное би хеппи...

А ещё хочется купить вот такую штуку, погрузиться в машину всей семьёй (во главе с собакой!) и уехать куда-нибудь на Мангуп...

Обновил я таки свой Galaxy S II до Android 4
Но пока ничего определённого сказать не могу. Есть некоторые изменения в "Настройках", изменился "Телефон" и "Контакты", новая блокировка и значки в верхнем баре...
Я уже давно пользуюсь лончером GO Launcher EX, в этой оболочке чего только нет, поэтому я уже и забыл как должен выглядеть наш стандартный cамсунговский Touch Wiz )
Говорят что улучшена стабильнось и энергопотребление... Посмотрим.
Я вот думаю, а не нужно ли мне было после обновления полный Hard Reset сделать? Наверное надо бы, аппарату скоро год. Полный сброс никакая чистка не заменит )

UPD: сделал )

А пока я уже неделю живу без компьютера, и в отсутствии Mass Effect 3 и World of Tanks высыпаюсь и пересматриваю Миядзаку, тем временем, произошло маленькое событие. Я попал в небольшую ДТПшечку...
Плетусь в пробке. Проехали - встали - проехали - встали... Вдруг, БАБАХ! удар сзади.
Девушка на Ситроене С3, загляделась, задумалась или отвлеклась, не знаю. Вышла, плачет, истерит: "Простите.. Что за день сегодня!.. простите.. а мне там деньги неправильно перевели.. я спешу.. простите... ой какой ужас... простите.. что же делать?.." и т.д. Никак не мог ее успокоить.
Я посмотрел, говорю: "у меня претензий нет, я готов мирно распрощаться" ) А она: "Нет, нет.. страховка, ремонт, давайте вызывать". Ну ладно, вызвали ГИБДД.
А потом выясняется, что у неё КАСКО нет, только ОСАГО, а значит её ремонт - за свой счёт. Ну и чего вызывали тогда? Подъехал полицай, мы говорим: извините, мы сами разберемся. А он и рад, не надо с нами возиться, уехал.

Мне показалось что удар такой сильный был, а на самом деле ничего, - бампер даже не треснул, только краска поободралась. Даже датчики парковки целые. У неё - хуже: бампер, решётка, фара...

Подъехал девушкин молодой человек на Ниссан Муране. Интеллигентный, вежливый. Предложил мне 2000руб, на подкраску-полировку. Я отказываться не стал )
Девушка успокоилась. Я так вообще, рад, - денег в семье нет ни копейки... Можно сказать, подзаработал своим задом копеечку ) Вообщем все довольны, жизнь продолжается.