Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
22:48 

давно про телефоны не было

к Новому Году не успели, но к февралю (к 8 марта!) в продаже появится новое поколение La Fleur:
Galaxy S4 Mini La Fleur


Всего-то два года назад, в 2011, тогдашний флагман Самсунга Гэлэкси 2 удивлял нас гигантским дисплеем с диагональю в 4,27`. Ну и "лопата", говорили тогда...
А теперь и женский La Fleurчик с 4,3 дюйма кажется нормальным.

@темы: наши телефоны будут наши друзья...

21:15 

декабрь

Закончили очередную выставку.
Монтаж оказался неожиданно трудным. Сроки небольшие, а денег чтобы позвать дополнительных монтажников, нет.
Три недели без выходных, а последние три дня, даже и не возвращались домой, ночевали на работе...
"Жаль подмога не пришла, подкрепление не прислали" (с))

Папа мой качает головой: "что же ты? до пенсии так работать будешь? пора уже начальником становиться!". А мне не хочется начальником.
"Руководить", - по сути, это просить сделать работу других людей. Не важно: "просить" или "приказывать", "требовать", "назначать" или "координировать" работающих.
А мне не нравится просить. Я не умею. Я люблю сам...

А выставка, - "Христианские древности Пермского края". В основном, деревянная скульптура.

Приходите, кому интересно...

Работал с нами на этой выставке один мой старый приятель. Он потерял хорошую работу и пока не нашёл новую, пришёл поработать к нам. До этого он сидел в кожаном кресле в костюме, играл в косынку до четырёх и уезжал домой. И получал за это 140 000 в месяц. Ему было тяжелее всех. Но он сказал, что у нас очень весело )

16:35 

ежегодная статистика

2016 (электропривод DD мотор-колесо 1000W)
Открытие - 8 апреля
Закрытие - 28 октября
Пробег - 4000км
Дней с велопоездками - 126 (средний дневной пробег 31,7км)
Общий пробег Мериды (2008 - 2016) - 27 000 км (из них 14 000 "на педалях")

прошлые сезоны

@темы: эта музыка серебряных спиц...

00:51 

вот и прикатило опять моё 24 ноября


записи мои в diary появляются всё и реже и реже. Наверное, я становлюсь всё закрытей и закрытей?...
Я ощущаю себя стеклянным шариком (помните, были такие в детстве?) который уронили в воду. С какого-то корабля, посреди океана. И вот годы идут, а я всё погружаюсь и погружаюсь. Вокруг всё темнее и "сквозь толщу воды звуки этого мира доносятся до меня всё реже" (с). Я замыкаюсь сам в себе. Мне всё менее интересна повседневная суета. Но мне совсем не плохо, не грустно и не одиноко! Я всё больше чувствую себя самодостаточным. Шарик светится изнутри! Всё что нужно, есть во мне. Ответы на все вопросы.
И одновременно, я - часть Всего. Я растворяюсь в окружающем. Я вижу со стороны весь этот мир, и себя в нём..

Вот только описать всё это словами, я пока не умею )

@темы: 241172

02:06 

а знаете ли вы, что...


Эти и многие другие хорошо известные и любимые в нашей стране бренды... Российские!
И не только потому, что эти красивые названия придумали и зарегистрировали российские предприниматели. А потому, что продукция их производится в основном на заводах и фабриках России. В некоторых случаях ещё в Польше и Китае. Но никак не в Европе )

21:31 

на велосипеде по Москве

21-й век. Каменные джунгли городов раскинулись на десятки километров. Чтобы нам, живым бактериям, как-то передвигаться по этому организму, город пронизан сетью транспортных артерий, вен и капилляров. Но эти сосуды безнадёжно забиты рычащими железными коробками. Что же делать маленькому, беззащитному микробу, чтобы попасть из точки А в точку В?
Есть одно волшебное транспортное средство, которое может проходить сквозь пробки! Но... Многие просто боятся им пользоваться (
А ведь ехать на велосипеде по дороге несравнимо быстрее, чем по тротуару.

В ответ на частые вопросы: "а как же ты едешь по дороге? Не страшно?", я решил собрать и записать свои размышления на эту тему. Может быть кому-нибудь пригодится?
Тут нужно сразу оговориться, что речь идёт не о велосипедной прогулке, а о конкретной необходимости попасть в нужное место, минуя круглосуточные пробки большого города.
Итак...

Российские правила дорожного движения не знают, что делать с велосипедистами. Они просто обязывают нас ехать по проезжей части и всё. А как это делать они не объясняют. Но в нашей стране государственные законы имеют мало отношения к реальной жизни реальных людей (и в этом наша свобода)) Поэтому, естественно, большинство велосипедистов катается по тротуару.
Но прелесть велосипеда в том, что он универсален! Он может двигаться и как пешеход, и как автомобиль. И если на вашем пути нет ни велодорожки, ни парка, вам надоело съезжать и заезжать на бордюры, спускаться и подниматься по лестницам переходов, дёргать звоночек, прося пешеходов уступить вам дорогу, то я приглашаю вас съехать на проезжую часть!
Это не так страшно )
Да, улицы такого города как Москва, - это джунгли. Полные опасных железных хищников. Но в джунглях есть свои законы. И если их соблюдать, то здесь вполне можно жить и даже получать удовольствие )
Этих законов и правил совсем немного. У меня получилось всего пять.
Итак, правило первое:

1. Не бойтесь
Испуганный человек ведёт себя неадекватно. Постарайтесь оставаться спокойным. Знайте: автомобили боятся вас не меньше чем вы их :) Вы - полноправный участник дорожного движения. Вы как маленькая машинка в правом ряду. Пусть вы голенький и незащищённый, пусть не развиваете такую как у них скорость, но у вас есть и преимущества: велосипед узкий и маневренный, и у него гораздо короче тормозной путь.Только не нужно этим злоупотреблять, потому что сразу за первым, идёт второе правило:

2. Не наглейте
Помните, что это джунгли. Не нужно дразнить хищника понапрасну, он может раздавить вас даже случайно. Ведите себя скромно. Ваша полоса - правая. Между машинами и краем дороги, почти всегда есть пространство, вполне достаточное для велосипеда. О "почти", поговорим чуть ниже.
(Примечание: Если у вас прямой руль, измерьте его ширину. Если он более 600 мм, есть смысл его укоротить до 550 мм или меньше (обычной ножовкой). В маневренности потеряете незначительно, а преимущество в глухой пробке окажется заметным)
Итак, не надо показывать, как хорошо вы знаете ПДД и качать свои права среди автомобилей. В джунглях никто никому ничего не должен. Вас могут просто не заметить! А поэтому:

3. Будьте заметным
Чтобы с вами считались, вас нужно увидеть! Одевайтесь поярче. Светоотражающие полоски на одежде и катафоты на велосипеде не украшение, а полезная вещь. Не стесняйтесь подавать команды о своих маневрах (вытянутая рука в сторону поворота).
Распостранённая ситуация: вы едете по главной, а справа выезжает машина. Водитель повернул голову и вроде бы смотрит на вас... Но не факт, что она вас пропустит! Очень может быть, что он смотрит сквозь вас. Он ищет глазами автомобиль, который ему нужно пропустить, а на велосипедиста он просто психологически "не настроен". Не воспринимает как опасность. Здесь помогает сила взгляда. Просто смотрите ему в глаза, поймайте его взгляд. Вы сразу почувствуете, когда он вас увидит. И тогда пропустит обязательно!
В тёмное время, задний фонарь, - обязателен! Передний тоже полезен, возможно кто-то увидит вас в боковое зеркало.
(Примечание: в городе улицы освещены, фара нужна не вам, а чтобы окружающие видели вас! Поэтому на дороге направьте фару не на асфальт, а повыше. Мигающий режим предпочтительнее, так как привлекает больше внимания)
Итак, важно, чтобы видели вас. Но и вам нужно видеть их:

4. Смотрите вокруг
Вертите головой при любом маневре. Постоянно держите в голове, откуда может угрожать опасность.
Например, та же ситуация, - вы на главной, а впереди справа примыкает переулок (улочка или выезд из двора). Всё внимание туда? Нет! Не только! Будте готовы и к тому, что слева вас может обгонять идиот, желающий повернуть направо прямо перед вами! (к счастью такие случаи редки, но не исключены)
Понимайте, откуда может выпрыгнуть хищник, "сканируйте" местность вокруг ежесекундно.
Я всегда езжу на велосипеде с плеером в ушах, и не вижу в этом ничего страшного. Ведь водителю в автомобиле тоже не обязательно СЛЫШАТЬ дорогу, потому, что он всё ВИДИТ.
(Примечание. Пара слов о вело-зеркалах заднего вида. Если вы найдёте такое, от которого будет реальная польза, то хорошо. Лично я пока не нашёл. Большое зеркало сильно вылезает за габариты велосипеда и мешает в плотном потоке. А в маленьком трудно поймать нужный сектор дороги. Оглянуться проще и быстрее. К тому же оглядываясь мы устанавливаем дополнительный контакт с водителями: "ребята, я вас вижу, обгоняйте спокойно!" )
Как это ни странно, но далеко не последнее место в статистике велоДТП занимают столкновения велосипедистов с неподвижными автомобилями (чаще всего припаркованными вдоль дороги) Как это так? А очень просто: в отличие от прогулочного велосипеда, на велосипеде "спортивном" (особенно на шоссейном) корпус велосипедиста наклонен вперёд, и велосипедист как-бы смотрит "в землю". Ему удобно бросить взгляд вбок, и даже назад, но неудобно смотреть вперёд, дальше 10 метров от своего колеса.
Обязательно смотрите вперёд!
Кстати, немало препятствий может оказаться и сверху, на уровне головы: ветки деревьев, зеркала автобусов, и даже дорожные знаки.

5. Двери
Неожиданно открывающиеся двери машин, - самый злой и страшный враг велосипеда. Против него оружия нет.
Можно посоветовать только следующeе:
- вдоль припаркованных машин, всегда проезжайте "с запасом" хотя бы в полметра (к счастью двери редко распахивают сразу и настеж). Пусть лучше вам засигналят сзади, чем вы узнаете каково врезаться в острый край полураскрытой двери.
- если совсем узко и отдалиться от них невозможно, снизьте скорость до минимума и держите руки на тормозе. Думайте только о том, что открыться может любая дверь, в любое мгновенье.
- это касается ЛЮБОЙ машины которая не едет, и с ЛЮБОЙ её стороны.
Если на дороге поток машин остановился, не стоит лихо нестись между ними. Это гораздо опаснее, чем когда машины движутся.Кстати, не забывайте что у припаркованной фуры тоже есть дверь. И она как раз на уровне вашего лба )
Но всё не так страшно. По сути, "двери", - это единственная непрогнозируемая опасность, которая подстерегает вас на дороге. Просто постоянно помните о их существовании и тогда они не смогут напасть на вас неожиданно )

Итак, мы едем вдоль тротуара и никому не мешаем. Но что делать если место "вдоль тротуара" занято?
Ну во-первых, всегда можно заскочить на тротуар. Или даже на газон )
А можно и объехать препятствие слева, почему нет? Правило №1 - вы маленькая машинка! ) Главное не делать резких манёвров. Уходите левее плавно (правило №2), но перед этим обязательно оглянитесь (правило №4). Водители сзади поймут ваше намерение. Не бойтесь, чтобы объехать стоящую машину, велосипеду даже не нужно выезжать во вторую полосу (только помните о правиле №5))
Если впереди на вашем пути остановился на остановке автобус (троллейбус или маршрутка), подумайте, а стоит ли его обгонять? Если вы понимаете, что он скоро тронется и опять обгонит вас, то может быть есть смысл сбавить скорость и дать ему уехать вперёд?

Поворот на перекрёстке налево. Это совсем просто: проезжаете перекрёсток на зелёный и сразу останавливаетесь. Рядом с машинами которые стоят и ждут зелёного чтобы ехать прямо.
Гораздо труднее (и это наверное самый сложный манёвр в городе) проехать прямо там, где пара рядов уходит направо без светофора. Такое встречается на развязках (например на ТТК в Москве). Здесь придётся заранее перестраиваться левее. Строго соблюдая первые четыре правила это вполне выполнимо.
Ну а если уж очень страшно, не беда, - всегда можно нырнуть в подземный переход. Велосипед это свобода передвижения )

Вот собственно и всё...
Пока писал этот пост, понял что готов говорить об этом очень долго. Хотелось рассказать ещё и о полосе для общественного транспорта, о трамваях, о движении ночью, о велодорожках, о происшествиях случавшихся лично со мной, о разных типах автомобильных пробок, о велоодежде... Но это, пожалуй, потянет на целую книгу. Ну не на книгу, но на маленькую брошюрку точно ))
Поэтому постараюсь закруглиться:
Всё что вам нужно на дороге, - это постоянное внимание. Любоваться пейзажами не получится. Но взамен вы получаете среднюю скорость передвижения по городу от 15 до 30км/ч (в зависимости от вашего велосипеда и подготовки). Часто это быстрее не только автомобиля, но и общественного транспорта.
Сквозь плотные заторы велосипед проходит быстрее чем скорая помощь с синей мигалкой и быстрее чем мотоциклист!

И плюс к этому, доезжать до места вы всегда будете в приподнятом настроении. Это - 100%! )

Удачи!
Сезон ещё не закрыт!
И да прибудет с вами Вело!

@темы: эта музыка серебряных спиц...

02:02 

ехал тут в метро, смотрю вокруг. Люди рядом со мной. Мужики, парни. Вроде все такие же как я, но что-то в них не то... Какие - то они все... "Цветущие" какие-то. Красивые.
А, кожа! Точно! Вот в чём дело: кожа на лице у них такая гладкая, упругая, без всяких там пор или морщинок, со здоровым цветом. Почему же я обратил на неё внимание?
Ах ну да... Ведь этому где-то 25, тому ещё меньше, а этому около 30.
А я то уже давно не такой. А всё ещё мысленно считаю их ровесниками...

13:00 

через 13 лет

украл у mi3ch

Саграда Фамилия, наверное, самый известный в мире долгострой. Перед своей смертью в 1926 году (Гауди сбил трамвай, а извозчики отказались везти в больницу старика, опасаясь, что им не заплатят за это) архитектор успел закончить склеп, апсиды и часть фасада. Работа над собором была остановлена во время гражданской войны и была возобновлена только в 1950. К 2026 (столетию со дня смерти Гауди) обещают все закончить. И вот как он будет выглядеть:


14:35 

Пришлось мне тут монтировать выставку в Государственной Думе. Ой, столько приключений было! И на машине с мигалкой меня покатали, и с Владимиром Вольфовичем я в лифте столкнулся, и даже с Нарышкиным познакомился... Но заинтересовало меня другое любопытное наблюдение.
Всё началось с грузчиков, которых мне выделили для разгрузки наших витрин. "Думские" грузчики совершенно ничем не отличаются от любых других грузчиков. Такие же недовольные жизнью мужики в потёртых телогрейках, с щетиной и перегаром, матерящие всех и всё вокруг: "..да что ж за жизнь, пятница - короткий день, мы тут вкалываем за копейки, всем на нас наплевать, петрович хорош курить, бери с той стороны, потащили, ну дверь-то б...ть придержи!..." и т.д. и т.п.
А потом, на контрасте, тишина коридоров, роскошный паркет и мягкий ковёр, люди в дорогих костюмах говорят в пол-голоса. Из туалета вышел Пётр Авен в элегантном шарфе. А господин Нарышкин оказался очень вежливым и образованным человеком.
Я занялся своей работой, нужно было собрать витрины, разложить экспонаты, этикетки.. Выставка про историю Госдумы: документы, вещи, первая урна для голосования 1906г., и много фотографий. А на них портреты: важные дядьки в костюмах-тройках, с тросточками и пенсне, с золотыми цепочками часов и пышными бакенбардами, - депутаты, министры, промышленники. А ещё фотографии простых крестьян. Это "ходоки", представители народа. Они приходили в Думу со своими насущными просьбами: "А вот как бы нам в Рязанской губернии, мост через Оку справить?" В заштопанном зипуне, с посохом, грязным мешком и всклокоченной бородой, крестьянин был похож на современного бомжа.
И так это всё наглядно мне увиделось, - ведь всё тоже самое: с одной стороны недалёкие крестьяне и грубоватые работяги-грузчики. А с другой, интеллигентные чиновники, депутаты, профессора юридических наук. Как были эти две породы людей в России 100 лет назад, так и остались. "Народ" и "интеллигенция".

хотя, наверное, это не только в России..

14:44 

ламинат

00:22 

переехал


Теперь у нас у каждого свой браузер. У жены Opera, дочка выжила меня с Chrome, а я перебрался в Яндекс.Браузер.

22:20 

я как предчувствовал, - перед погрузкой в машину сфотографировал напоследок именно его:

Он и "победил" сегодня.

Я угадал - победило "ололо!"
Хотя сам солдат в общем-то неплохой, но к нему прилагается вот такая композиция:


Огорчённые результатом конкурса пишут о том, что "памятник перегружен фигурами, не вяжется ни с эпохой Первой мировой войны, ни с современным искусством", что толстый флаг похож на матрас, и удивляются накруткам голосов на сайте голосования )
Из 15 финальных работ, четыре были одного автора (этот же солдат фигурирует ещё в трёх макетах), так что чему же тут удивляться?

В общем, к августу 2014 мы увидим этот памятник на Поклонной горе.

10:19 

Удивительное рядом

В Москве есть улица Обручева и Обручевский район. Названы они в честь знаменитого геолога и географа В.А.Обручева.
В 2004 году утверждён флаг и герб Обручевского района. И знаете что на нём нарисовано? Обруч!

Поразительно. Следуя этой логике, на гербе Гагаринского района должна быть птица гагара, а у Ломоносовского района сломанный нос?...

20:55 

О ремонте в квартире.

С прошлого ремонта прошло ровно десять лет. Тогда нам не хватило денег сделать нормальный пол, и старый убитый паркет мы просто застелили ковролином. Естественно, за 10 лет он пришёл в негодность, вытянулся, покрылся складками, а ещё теперь у нас живёт длинношёрстная собака... В общем всё началось с желания положить ламинат.
А заодно уж решили и обои переклеить.
А заодно и потолок освежить.
А заодно и на кухне стены... А не сделать ли их кафелем?
Ну раз уж пошла такая пьянка, то не купить ли и саму кухню новую?... )

Делали всё не сами, у нас есть хорошие знакомые занимающиеся ремонтом.
В итоге за три недели были сделаны две комнаты (пол, стены, потолок), и полностью кухня (без пола)
Итого: 120 000руб (работа и материалы)
Плюс сама кухня (мебель) - 78 000руб
В общем, примерно в двести тысяч уложились.

Под катом фотографии получившейся кухни.
Вернее не кухни, а кухоньки (215 на 241 = 5,2 кв. м!)) Она такая маленькая, что сфотографировать её можно только панорамной съёмкой :)
Хотелось максимально использовать каждый сантиметр, чтобы не только всё влезло, но и было удобно:

фото

18:52 

Девайсы

Умные часы, - новый тренд? А по моему, на редкость нелепая вещь...
Идея такая: планшет или смартфон валяется в сумке, а все смски, почта, напоминалки, погода и т.п. передаются с него в браслет на руке.
Но зачем всё это? Чтобы достать телефон и увидеть на его экране то же самое?
И ещё часами можно звонить и фотографировать... :emn: Какая-то глупость.
К тому же постоянно включенный bluetooth выжирает батарейку за день.

А я завёл себе гораздо более простой, но более нужный девайс:

Нет, это не коллиматорный прицел авиационного пулемёта )) Это всего лишь градусник.
Еду я, мне холодно и неуютно. Смотрю на табло и узнаю: ага, меньше 10 градусов, - от шорт пора отказываться )

А кстати, с этого года я езжу не один. На руле прижился и всегда мужественно сопровождает меня вот этот панда по имени Панда:

@темы: эта музыка серебряных спиц...

01:35 

А знаете ли вы, что

на 91.6 FM есть чудесное "Радио Культура".
Несмотря на пугающую принадлежность к ВГТРК, волна очень интересная. Никакой рекламы, новости только культурные. Очень нравится вкус тамошних музыкальных редакторов: вся музыка очень качественная, от классики, до самой последней электроники. Днём много передач об искусстве, читают книжки, стихи, и многое другое..
Но главное не это, а то, что еженедельно по пятницам в 19:00 там выходит авторская программа Бориса Гребенщикова "Аэростат".
Программа про музыку. Про самую разную.
Кстати, выходит она аж с 2005 года. Вот здесь собраны все выпуски (на сегодня их 433). Можно послушать, или почитать. Но на мой взгляд, слушать их в записи, - это не то. Тут нужен прямой эфир, чтобы никаких перемоток, чтобы ловить каждое слово и вслушиваться в каждую песню.
Я стал слушать его регулярно лишь не так давно. Это не просто текст и хорошая музыка, это особое действо. В идеале, к прослушиванию неплохо бы приложить дачную террасу, тихий летний вечер и бутылку вина (ну или наоборот: зимнюю стужу за окном, плед и глинтвейн), а также духовно близкого собеседника, чтобы было с кем делится услышанным и радостью от этого. Но можно обойтись и без всего этого, важно лишь настроится и не отвлекаться. И тогда каждый "Аэростат" становится похожим на партию "Игры в бисер" Гессе.

А бывает ещё "Аэростат" в виде книжек:

но это уже совсем другая история

15:56 

Ушёл в отпуск.
В этом году он посвящается Ремонту! ))
:bricks:

Перед снятием обоев ребёнку было разрешено разрисовывать стены. Получилось так круто!... Теперь сдирать жалко ))


Подробнее
(на память))

@темы: в доме спит зверь, в доме ждет ангел...

23:14 

А мы тут интересную выставочку делаем

К 100-летию начала Первой мировой, в Москве решили установить памятник героям этой войны. На Поклонной горе.
Десяток проектов вышедших в финал конкурса выставили в нашем музее:

Завтра пресс-показ, придут Шойгу, Собянин и Мединский. Одни говорят, что решающим будет именно их мнение, а жюри конкурса лишь задокументирует это решение. Другие, что "в узких кругах" победитель известен давно, с самого начала. В общем, конкурс явно липовый. Но я не об этом...
Среди помпезных и героических работ, очень выделяется один проект. Его автор, - молодой парень, приехал на мотороллере, скромно одетый. Передал нам свой макет и уехал. В отличие от остальных он даже не потусовался среди важных людей из жюри в дорогих костюмах )
Сегодня я сказал ему: "Ваш макет, - самый классный! Все обращают на него внимание". В ответ он засмеялся: "У меня нет никаких шансов выиграть..."

Да, победит наверняка что-нибудь помпезное, в таком официальном имперском стиле:

Или какое-нибудь героическое ололо-в-атаку!:


А проект этого парня очень лаконичный и... трагический:

Просто солдат. Несёт свою винтовку как крест. И нет у него ни наград, ни даже парадного мундира. Настоящая война, она такая. И памятник героям войны (которую, кстати, мы проиграли), должен быть именно таким.

Жаль, но в Москве увидеть такой живой памятник у нас действительно, нет никаких шансов (

UPD Увидеть все проекты, и даже поголосовать можно тут

02:51 

Директор

Эта поза суслика (или зайчика), называется у нас "директор". Почему именно "директор", не совсем понятно, но слово это изобрела замечательный фотограф и владелица Вельш Корги Пемброка, Лия Васильева
Как-то давно она жаловалась: никак не могу научить своего Барсика делать "директора" так, чтобы он полностью сидел попой на земле! Он всё равно стоит на задних лапках! ((

Тиль же быстро смекнул, что "директор" вызывает неописуемый восторг у всех окружающих, и всегда вознаграждается вкусняшкой. А чем "директор" длительнее и неподвижней, тем больше восторг и вознаграждние.
Так зачем долго стоять на ногах, когда можно просто сесть на попу!? )


Самый прикол, когда он проделывает это на улице, с умиляющимися прохожими )

@темы: в доме спит зверь, в доме ждет ангел...

22:08 

Побывал я тут на ночной покатушке от катушкин.ру. Ну что рассказать, интересно, в целом понравилось. Пожалуй, поеду ещё.

Катушка большая, почти 500 человек. Старт в 0:00, на ВВЦ. Финиш - рассвет на смотровой у МГУ.
Сам маршрут 53км, всего от дома до дома вышло 85.
На старте:

На этом фото лишь малая часть участников...

Коротенький рассказ и немного фот.

@темы: эта музыка серебряных спиц...

всё равно счастлив

главная